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C型軸承內圈兩側無擋邊，有兩個鋼板沖壓保持架，兩列球面滾子之間有一個活動中擋圈。C型為第二代設計，其特征為采用鋼板沖壓保持架，加強型對稱滾子，經優化設計，具有比傳統產品高的額定負荷，應用范圍廣，使用壽命長。當軸承承受軸向載荷時，其可以調節兩列滾子載荷及轉速，使其均勻承載，避免應力集中和單列滾子受力。

CA型軸承內圈兩側有擋邊，有一個保持架及兩列球面滾子。CA型為第二代設計的另一種結構，其特征為采用精密加工的黃銅保持架，加強型對稱滾子，額定負荷與C型設計相同，可以與C型設計通用，尤其是大尺寸型號。當軸承承受軸向載荷時，其可以調節兩列滾子載荷，使其均勻承載，避免應力集中和單列滾子受力。

MB型為帶固定擋邊的調心滾子軸承，內圈兩側有擋邊，中間有一個固定中檔邊，有兩個保持架，滾子為球面對稱滾子。軸承運轉時，中擋圈雖然不能做軸向移動，但對滾子引導良好。當軸承在承受軸向載荷時不能調節兩列滾子載荷，容易單列滾子受力或產生應力集中。

軸承兩側帶有接觸式密封圈，密封圈是由帶鋼骨架的抗油和耐磨的橡膠制成。目前TWB提供兩種橡膠材料的密封圈：丁腈橡膠（NBR）和氟橡膠（FPM）。 氟橡膠在300℃高溫下會散發出有毒氣體，因此選用該材料時需謹慎。 安裝密封軸承前絕不可清洗或加熱超過80℃。 在密封軸承補充潤滑脂時，需要慢慢的將潤滑脂注入外圈的潤滑孔，并一邊轉動軸承，使新的潤滑脂能夠均勻的分布在軸承內。此外應避免施加過大的壓力，以防損壞密封圈。